先有环保组织告状轮胎巨子，后有因涉嫌污染被要求关厂。2023年的轮胎行业仍是由于环保问题而胆战心惊。近日，印度轮胎巨子之一的希特轮胎（Ceat）就由于环保问题被卷进关厂风浪。 Ceat印度工场运营被叫停 在Ceat还寂静在其7-9月发卖额上涨1.26倍数的喜悦傍边时，一向布告如同一盆冷水浇在了Ceat头上。其位在孟买Bhandup的轮胎制造厂要求被关停，缘由是其“涉嫌背反”污染节制规范。 更糟的是，Bhand����Ϸayx.txtup工场是Ceat在印度极有份量的轮胎产能，其停产几近同等在Ceat最少三分之一的发卖额消逝。该工场首要负责出产卡客车轮胎，和农业和特种轮胎。受非公路轮胎销量上涨影响，2022年时，Ceat曾将一条日产能18吨的卡车轮胎产线转换为非公路轮胎产能，以保障在将来更高的销量。现实上，如许的做法在2023年也获得了发卖额的正向反馈。今朝，这座工场天天可出产245吨轮胎，高在其在印度Ambernath工场产能，是以其对Ceat轮胎的发卖额很是主要。 这也是为什么Ceat在收到马哈拉施特拉邦污染节制委员会的“停工令”以后会异常冲动。这家印度轮胎制造商坚称其所有工场“始终依照合用法令运营”。 2023年11月4日，Ceat向前身为孟买证券买卖所的BSE提交文件时暗示，其正在研究这一停工令，并将对此采纳恰当步履。Ceat暗示，按照1974年《水法》和1981年《空气法》，这两项旨在预防和节制污染的法案，一般环境下，只有“不遵照”此中的划定才会被鉴定为背规行动。可是Ceat包管其所有工场始终依照合用法令运营，乃至Ceat对排污的内部节制尺度比划定的规范更严酷。 此次针对Ceat的停工令是否是一场误解，今朝其实不好说，可是可以感触感染到今朝全球对轮胎污染的管控已愈来愈严酷，乃至严酷到可以决议轮胎企业的“将来命运”。 多家轮胎企业因环保问题被告状 以2023年轮胎材料6PPD为例，今朝已有十余家轮胎企业接到了来自环保组织的告状书。作为抗老化材料，6PPD对轮胎的机能阐扬有着极其主要的感化，且今朝没有可替换产品，可是因为多种材料都证实该材料与鱼群之死有联系关系，是以轮胎企业本年一年都在由于该材料的利用而焦头烂额。 乃至曾有动静传出，部门地域将制止发卖含有该材料的轮胎产物。不外今朝该新闻还没有获得证实。可是渔业组织对轮胎企业的伐罪可是实打实的——已有两家美国渔业组织就首要轮胎制造商利用抗降解剂6PPD材料提告状讼。 据悉，渔业资本研究所和承平洋海岸渔平易近协会结合会这两家渔业组织已在本月8日经由过程非营利组织对13家轮胎制造商提告状讼——头部轮胎企业均被列入诉讼名单当中。由于头部轮胎制造商占美国国内轮胎市场的份额已达80%。 告状书称，轮胎中的6PPD“危和”受美国濒危物种法庇护的24种鳕鱼、奇努克鲑鱼和钢头鳟的恢复。据悉，6PPD可以与地面臭氧产生反映，转化为6PPD-q，据称对水生物种具有剧毒。而轮胎作为汽车独一与地面接触的主要零部件，此中含有的6PPD则直接与地面臭氧产生反映进而粉碎西海岸依靠渔业的工作。 “轮胎公司继续在轮胎中利用6PPD，背反了《濒危物种法》。”至在终究是付出高额补偿金，仍是还有其他解救办法，今朝哈没有明白论断。行业独一明白的是，即便面对高额补偿金，也不成能不利用6PPD作为轮胎原材料。 固然美国轮胎制造商协会正在寻觅6PPD的替换品，但其提出严重正告，任何“过早”制止在轮胎中利用6PPD的办法都可能“侵害公共平安”。 （责任编纂：晨晨）