卖轮胎，确切挣钱。本年上半年各项数据来看年夜大都轮胎年夜厂简直没少挣钱。年夜情况回暖迹象较着，中心政策加持，轮胎市场利好身分不竭叠加，熬过疫情三年，轮胎行业依然是个不错的选择。 
在几近饱和的轮胎市场，在轮胎厂鳞次栉比的布景下，100万开厂实际吗？能赚钱吗？除启动资金以外，还要深切领会轮胎市场的风险与机缘。 
100万的前期预备 装备。包罗轮胎成型机、轮胎模具、轮胎硫化机等。因型号、品牌、质量等身分价钱纷歧，破费大要在30-50万摆布。 原材料。包罗橡胶、钢丝帘布、炭黑等。因品质、品牌等身分而异，年夜约20万摆布。 劳动力与房钱。劳动力和房钱水电这类本钱因地域而异，总共破费最少20万。 运营资金。以应对出产进程中的不测环境。这些资金因具体环境而异，但年夜约需要10万元人平易近币摆布。 利好身分驱动行业成长 1、中心政策大力撑持 轮胎行业是我国主要的制造业之一，国度数年以来不竭出台相干政策，推动轮胎产能健康成长，增进财产进级。鼓动勉励轮胎制造业走出国门，有用鞭策国产轮胎海外扩大的程序。 
2、中国轮胎手艺比肩世界一流程度 最近几年来，为了打破低质、便宜这个印象标签，中国轮胎自上而下都在不竭前进。一方面吸纳国外进步前辈轮胎制造手艺，另外一方面不����Ϸayx.txt竭鞭策产物研发和立异，中策的高端侠系列、向阳1号EV PRO系列，赛轮团体的液体黄金手艺等国产轮胎已在机能上向高端范畴发力，逐步缩小与世界进步前辈程度的差距。 除此以外，智能制造已愈来愈遍及的利用到轮胎行业中，下降了人工本钱，实现了在产物线上高度精准的把控。 3、轮胎市场容量充分，干劲实足 截止到2023年6月30日，中国灵活车保有量4.26亿，同时，2023年上半年汽车销量1312.27万辆，同比增加8.84%。重大的汽车市场为轮胎供给充分需求。 
行业壁垒尚存 1、国际商业磨擦 最近几年来，中国轮胎行业遭到以美国为首的等多个国度的反推销、反补助“双反”查询拜访，蒙受“双反”裁定后高额赏罚性关税、反推销税、反补助税等负面影响。将来，商业庇护主义与国际商业磨擦不肯定性仍持久存在，国内轮胎品牌的成长将延续遭到晦气影响。 
2、品牌扶植功效差 国内轮胎工业成长较为迟缓，外资品牌先入为主，让中国轮胎品牌在中国市场中夹缝保存。年夜厂品牌都是如斯，更不消说新兴的小厂品牌。 狼藉差，产能裁减延续加码 山东作为轮胎制造年夜省，轮胎厂也造成了“狼藉小”的场合排场。为确保轮胎行业高质量成长，山东当局最近几年推出一系列裁减掉队出产线、产能置换、进级革新的政策。2023年，裁减掉队轮胎产能已成为轮胎行业全国化趋向。 
开厂轻易，经营难 轮胎厂已遍地皆是，卖轮胎的比买轮胎的还多，真正能干出来的没几多。现在轮胎市场的年夜情况已将全球结构、智能制造、产物立异进级奉为成长的清规戒律。假如当下想开轮胎厂，必需有重大的资金库做后援，必需有超前的结构盘算才能在年夜厂争霸中据有一席之地。 （责任编纂：颖颖）